Navigations- und Infotainmentsysteme sind mittlerweile in vielen Fahrzeugen Standard, denn sie bieten Komfort und Unterhaltung. Neben der musikalischen Untermalung und Routenplanung ermöglichen diese modernen Systeme auch die mobile Kommunikation, die Fahrzeugkonfiguration und das Abrufen von Wetterberichten. Entsprechend speichern und verarbeiten sie große Datenmengen, darunter 3D-Karten, die Software des Betriebssystems, die HMI und Nutzerdaten.

Um diese Daten zuverlässig zu speichern, sind sowohl die Umwelt- als auch die Qualitätsanforderungen des Fahrzeugs in Betracht zu ziehen.

Für einen sicheren Betrieb müssen die Computer autonomer Fahrzeuge Informationen aus Sensoren, Karten und KI-Datenbanken (Künstliche Intelligenz) auswerten.

iNAND Embedded-Flash-Laufwerke spielen eine zentrale Rolle bei der Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit der Daten. Sie bieten Edge-Speicher in Echtzeit für die Computer autonomer Fahrzeuge und umgehen so etwaige Latenz und Verbindungsprobleme beim Zugriff auf die Cloud.

Im Zuge des technologischen Fortschritts bei Autos wird auch immer mehr Software nötig, um beispielsweise Notfallwarnungen zu Überflutungen oder die Beschleunigungswerte eines Fahrzeugs vor einem Unfall bereitzustellen. Analog zum regelmäßigen Ölwechsel sind auch entsprechende Softwareupdates erforderlich. Diese Updates wie bisher im Autohaus durchführen zu lassen, ist für den Kunden kostspielig und umständlich. Dank Telematik können OEMs Updates jedoch über ein Drahtlosnetzwerk „over the air“ (OTA) aufspielen. Updates werden zunächst auf iNAND Embedded-Flash-Laufwerke heruntergeladen, auf Integrität geprüft und dann an die anderen Systeme im Fahrzeug verteilt. Für Backups und zur Wiederherstellung können zudem mehrere Kopien dieser Daten abgespeichert werden.

In der Zukunft sitzen Sie nicht alleine am Steuer. Ihr Fahrzeug kommuniziert als Teil eines Netzwerks mit dem sogenannten „Edge“, dem Netzwerkrand. Dieser wird durch Edge-Gateways gebildet, die Daten von zahlreichen Autos sammeln, um Services wie Navigation, Routenführung bei Staus, Gefahrenmeldungen, die automatische Mautabrechnung und mehr bereitzustellen.

Diese Edge-Gateways sind den Elementen ausgesetzt und müssen daher robust sein und extremen Witterungsbedingungen standhalten. Um schnell auf sich ändernde Verkehrsbedingungen zu reagieren, ist außerdem eine latenzarme Übertragung notwendig.

Die Elektrifizierung und die Entwicklung selbstfahrender Fahrzeuge verändern das Gesicht der Automobilbranche. Unternehmen füttern ML-Algorithmen (Maschinelles Lernen) mit möglichst vielen Daten, um intelligente und potenziell lebensrettende Entscheidungen zu ermöglichen.

Physische Fahrzeugflotten allein gelten weitestgehend als ungeeignet für die Bereitstellung der erforderlichen Daten in einem angemessenen Zeitrahmen. Daher entwickeln Hersteller heute große virtuelle Flotten zur Datenerfassung.

Schätzungen zufolge erzeugt eine Flotte mit 100 Fahrzeugen zwischen 200 PB und 500 PB an Rohdaten. Die Herangehensweisen der Hersteller unterscheiden sich bei der Erfassung, Stichprobennahme und Komprimierung – entsprechend benötigen sie unterschiedliche Speicherlösungen.

Die Automobilindustrie muss sich weiterhin dynamischen Herausforderungen stellen. Die Digitalisierung ändert das Kundenverhalten bei Recherche, Kauf und Wartung ihrer Fahrzeuge. Wenn Unternehmen die Bedürfnisse und das Verhalten ihrer Kunden genau kennen, können sie sich umso besser von ihrer Konkurrenz abheben. Durch Analysen und die Datenverwaltung entlang der gesamten Wertschöpfungskette verschaffen sich Automobilhersteller klare Wettbewerbsvorteile.

Von der Produktentwicklung und Lieferkette, über die Herstellung und Vermarktung, bis hin zu Vertrieb und Service werden enorme Datenmengen erzeugt. Die Komplexität dieser Daten, ganz zu schweigen von deren Speicherung, erschwert die Erfassung, Analyse und Nutzung zusehends. Der Unternehmenserfolg winkt, wenn Hersteller ihre Käufer genau verstehen und angefangen beim Einkauf über die gesamte Produktlebensdauer hinweg für eine starke Kundenbindung sorgen.