Les systèmes de navigation et d'infodivertissement deviennent la norme sur de nombreuses voitures, offrant commodité et divertissement. Outre les fonctions d'autoradio et de navigation permettant de diriger le conducteur d'un point A à un point B, les systèmes modernes de navigation et d'infodivertissement contrôlent tout, des communications mobiles à la configuration du véhicule en passant par les alertes météo. Par conséquent, ces systèmes stockent et traitent de grandes quantités de données, y compris des cartes en 3D, des logiciels de système d'exploitation, des IHM et des données utilisateur.

Pour stocker ces données de manière fiable, il faut tenir compte à la fois des exigences en matière d'environnement et de qualité du véhicule.

L'ordinateur de conduite autonome devra extraire les informations des capteurs, des cartes et des bases de données d'intelligence artificielle (IA) pour fonctionner en toute sécurité.

Les lecteurs flash embarqués iNAND sont devenus essentiels pour assurer la disponibilité et la fiabilité des données lorsqu'elles sont nécessaires. Les lecteurs flash embarqués iNAND fournissent un stockage de pointe en temps réel pour l'ordinateur de conduite autonome afin de résoudre les problèmes de latence et de connectivité qui surviennent lors de l'accès au cloud.

À mesure que les voitures évoluent, la quantité de logiciels installés augmente de façon spectaculaire pour tout communiquer, des avertissements d'urgence en cas d'inondation à la façon dont une voiture a accéléré avant un accident. Tout comme les voitures ont régulièrement besoin d'une vidange, elles doivent recevoir les mises à jour logicielles nécessaires. La démarche traditionnelle consistant à amener la voiture chez le concessionnaire pour ces mises à jour est coûteuse et peu pratique pour le client. Par conséquent, la télématique permet aux OEM de transmettre les mises à jour par connexion sans fil (OTA) via un réseau sans fil. Les mises à jour peuvent être téléchargées dans les lecteurs flash embarqués iNAND et, une fois leur intégrité vérifiée, sont ensuite envoyées à d'autres systèmes de la voiture pour les mettre à jour. De plus, plusieurs copies des données peuvent être conservées à des fins de sauvegarde et de restauration.

À l'avenir, vous ne serez plus le seul conducteur. Votre voiture fera partie d'un réseau communiquant avec ce que l'on appelle « edge ». Cet « edge » passera par des passerelles edge, qui regrouperont les données de nombreuses voitures pour fournir des services tels que la navigation et des conseils en cas d'embouteillage, des alertes sur les dangers ou conditions dangereuses, l'encaissement automatique des péages et bien plus.

Ces passerelles edge seront stratégiquement positionnées dans l'environnement et devront donc être robustes et résister aux températures et aux intempéries extrêmes. Elles requièrent également de faibles latences pour s'adapter aux conditions changeantes de la route.

L'industrie automobile est en pleine mutation avec l'électrification des véhicules autonomes, en plein essor. Les entreprises rassemblent un maximum de données pour aider les algorithmes d'apprentissage automatique à prendre des décisions intelligentes qui sauveront des vies.

Il est généralement admis que les parcs automobiles physiques ne sont pas en mesure à eux seuls de fournir la quantité de données nécessaire dans un délai raisonnable. Par conséquent, les fabricants construisent maintenant de vastes parcs virtuels de collecte de données.

Les estimations du volume de données indiquent qu'un parc de 100 véhicules générerait entre 200 et 500 Po de données brutes. Même si les fabricants ont des approches différentes en matière de collecte, d'échantillonnage et de compression des données, ils ont également besoin d'une approche différente en matière de stockage.

L'industrie automobile fait toujours face à des défis dynamiques. Le numérique change la façon dont les consommateurs se renseignent sur un véhicule, l'achètent et l'entretiennent. Comprendre leurs besoins et leurs comportements constitue une excellente opportunité pour les entreprises qui souhaitent se démarquer sur le marché. L'analyse et la gestion des données tout au long de la chaîne de valeur permettent aux constructeurs automobiles d'acquérir un avantage concurrentiel.

Une énorme quantité de données est générée à tous les niveaux : du développement de produits à la chaîne d'approvisionnement, de la fabrication et du marketing aux ventes et services. La complexité de ces données, y compris leur emplacement de stockage, complique la collecte, l'analyse et le traitement de ces données. Pour y parvenir, les constructeurs doivent comprendre le client et offrir une expérience attractive tout au long du cycle de vie de l'achat et de la propriété.