导航和信息娱乐系统正成为许多汽车的标配功能，提供便捷性和娱乐设施。现代导航和信息娱乐系统不仅可以开启立体音效并引导驾驶员从 A 点行驶到 B 点，而且可以控制一切，例如移动通信，车辆设置和天气预报。因此，这些系统可以存储和处理大量数据，包括 3D 地图、操作系统软件、HMI 和用户数据。

为了可靠地存储此类数据，必须考虑车辆的环境和质量要求。

自动驾驶计算机需要提取传感器、地图和人工智能 (AI) 数据库中的信息才能安全地运行。

iNAND 嵌入式闪存盘在确保数据的可用性和可靠性方面发挥着重要作用。iNAND 嵌入式闪存盘可为自动驾驶计算机提供实时边缘存储，使其克服访问云服务时出现的延迟和连接性问题。

随着车辆日趋先进，车载软件数量也大幅增加，以便传达一切信息，从防洪应急警报到发生事故之前车辆如何加速，事无巨细。正如汽车必须定期换油，其中的软件也必须实时更新。对客户来说，将车辆开到经销商处执行此类更新这种传统方法代价高昂，而且非常不方便。因此，车载资讯系统可让 OEM 借助无线网络通过无线的方式 (OTA) 将更新推送至车辆。更新内容可下载到 iNAND 嵌入式闪存盘中，检查完整性，然后发送到车内的其他系统实施更新。此外，可以保存数据的多个副本，以便进行备份和恢复。

未来，您将不是一个人在驾驶。您的汽车将成为“边缘”通信网络的组成部分。此“边缘”贯穿边缘网关，聚合多辆汽车的数据来提供导航和指南等服务引导您穿过拥堵的交通，提醒驾驶危险信息或不利条件，以及自动收费等等。

从战略意义上讲，这些边缘网关将被置于环境中，因此需要坚固耐用，经受住极限温度和天气的考验。此外，还需要具备低延迟性，以便快速应对不断变化的道路状况。

汽车行业正在经历电气化和自动驾驶车辆开发方面的重大变革。各个公司都在尽可能收集更多的数据，协助机器学习 (ML) 算法做出明智且能挽救生命的决策。

人们普遍认为，单独的实体车队无法在合理的时间内提供所需的数据。因此，制造商现在正在构建大型的虚拟数据收集车队。

根据数据量预估，由 100 辆车组成的车队将产生 200-500 PB 的原始数据。尽管制造商有各种不同的方法实现数据收集、采样和压缩，但他们还需要其他存储方法。

汽车行业持续面临不断发展的挑战。数字化正在变革消费者研究、购买和保养车辆的方式。如果公司能清晰了解消费者的需求和行为，便可创造巨大商机，使他们在市场中脱颖而出。汽车制造商可通过整个价值链上的分析和数据管理获得有竞争力的优势。

从产品开发到供应链，从制造到销售和提供服务，这个过程会产生海量数据。数据的存储位置等一系列数据复杂性使得收集、分析和使用数据非常棘手。制造商要想取得成功，必须了解客户，并通过购买并在整个所有权生命周期中构建有吸引力的体验。